It útsicht fan 'elithium-ion batterijDe yndustry is hjit, en de priiskonkurrinsje foar litiumbatterijen sil yn 'e takomst yntinsiver wurde. Guon minsken yn 'e yndustry foarsizze dat homogene konkurrinsje allinich mar ta wrede konkurrinsje en legere winsten yn 'e yndustry sil liede. Yn 'e takomst sil de algemiene priiskonkurrinsje foar litiumbatterijen yntinsiver wurde, mar der sil in trend fan polarisaasje yn 'e merk wêze, en de priiskonkurrinsje sil yntinsiver wurde. Produktbedriuwen kinne genietsje fan relatyf bettere prizen en winstmarges mei de grutskalige oannimmen fan downstream-tapassingsyndustryen, ôfhinklik fan 'e eigen technologyakkumulaasje en R&D-sterkte fan it bedriuw.
It perspektyf fan 'e lithium-ion-batterijyndustry is hjit, en de priiskonkurrinsje fan lithiumbatterijen sil yn 'e takomst yntinsiver wêze.
Mei de stadige ferdjipping fan 'e yndustrialisaasje fan nije enerzjyauto's hawwe lannen oer de hiele wrâld en wichtige bedriuwen har ynspanningen opfierd om de lithium-ion-batterijyndustry te ûntwikkeljen op it mêd fan lithium-batterijen. De technology fan lithium-batterijen mei hege spesifike enerzjy basearre op nije materialen en struktueren is yn ferskate lannen it fokus fan konkurrinsje wurden. It ferbetterjen fan 'e feiligens, libbensdoer en lege temperatuereigenskippen fan hjoeddeistige lithium-batterijen foar auto's en it ferminderjen fan kosten binne de rjochting fan yndustriële technologyûntwikkeling.

De âlde problemen dêr't myn lân mei te krijen hatlithium-ion batterijyndustry, lykas in gebrek oan kearntechnology, in leech algemien automatisearringsnivo en homogene konkurrinsje, binne net oplost. Op it stuit binne der nije problemen lykas krappe fûnsen, tanimmende produksjesifers, nije foarrieden en ôfnimmende brutowinstmarges. Yn kombinaasje mei de oanwêzigens fan lokaal proteksjonisme is de ymplemintaasje fan belied net op syn plak, wat de sûne groei fan poerbêste bedriuwen beheint. Op it stuit binne de fraach en it oanbod fan 'e lithiumbatterijmerk serieus út lykwicht, foaral it produksjebenuttingsnivo fan lithiumbatterijen is ûnder de 30%.

Fanút it eachpunt fan 'e wichtichste komponinten fan lithium-ion-batterijen hawwe bedriuwen op it mêd fan positive elektrodematerialen, negative elektrodematerialen, elektrolyten en skieders allegear te krijen mei problemen lykas homogene konkurrinsje, oerproduksje en priisoarloggen yn ferskillende mjitte. De algemiene oerproduksje fan lithiumbatterijmaterialen hat laat ta in ûnbalâns tusken oanbod en fraach, ferhege ûnderhannelingsmacht downstream, en ûnregelmjittige priiskonkurrinsje is de noarm wurden. Dêrûnder is it oerskot oan lithiumizerfosfaat it earnstichst, en it totale produksjebenuttingsnivo is ûnder de 10%.
Ien fan 'e redenen foar de rappe ûntwikkeling fan lithium-ion-batterijen is dat autofabrikanten oer de hiele wrâld de produksje fan elektryske auto's fersnelle. Oan 'e oare kant, hoewol lithium-ion-batterijen op it stuit in wichtige kar binne foar fabrikanten fan elektryske auto's, giet de produksje fan oare batterijmaterialen op 'e lange termyn troch. Batterijfabrikanten besykje avansearre technologyen te brûken om de prestaasjes fan oare materialen te ferbetterjen, kosten te ferminderjen en de opbringst út te wreidzjen.

De takomstige ûntwikkelingstrend fan 'e lithium-ion-batterijyndustry fan myn lân
Earst: De merkgrutte sil trochgean mei útwreidzjen. Mei de rappe ûntwikkeling fan 'e mobile tillefoan-, elektryske auto- en oare yndustry fan myn lân sil de fraach nei lithium-ion-batterijen trochgean mei tanimmen. It rapport foarseit dat de merkgrutte fan 'e lithium-ion-batterijyndustry fan myn lân yn 2024 mear as 100 miljard sil bedrage.
Twadde: De produksje fan lithium-ion-batterijen sil noch altyd konsintrearre wurde yn 'e eastlike kustgebieten. Yn 'e takomst sil it produksjegebiet fan lithium-ion-batterijen noch altyd dominearre wurde troch de eastlike kustgebieten fan Guangdong, Jiangsu en Fujian. It eastlike diel sil him rjochtsje op it ûndersyk en de ûntwikkeling fan high-end lithium-ion-batterijtechnology, en de produksje fan basis lithium-ion-batterijen sil oerbrocht wurde nei guon sintrale regio's.
Tredde: It fjild fan enerzjy is noch altyd de grutste trochbraak yn 'e fraach nei lithium-ion-batterijen. Oandreaun troch nasjonaal belied hawwe nije enerzjyauto's brede ûntwikkelingsperspektiven, en lithium-ion-batterijen, as de kearnkomponinten, biede ek in geweldige kâns foar ûntwikkeling.
Yn 'e lithium-ion-batterijsektor binne der op it stuit twa opsjes foar ús: ien opsje is om allinnich op itselde nivo te fjochtsjen sûnder noarmen, en troch te gean mei konkurrearjen mei leeftydsgenoaten op priis; de oare opsje is om de heule sektor te yntegrearjen. De technyske sterkte fan elke skeakel yn 'e keten wurdt kombinearre om de foardielen fan yntegraasje yn ferskate ûnderferdielingen te markearjen.
Foar in protte bedriuwen yn 'e binnenlânskelitiumbatterijyndustry, oft se no in ynternasjonale leveringsketen yntrodusearje wolle of de hiele yndustriële keten yntegrearje wolle, technology is altyd de driuwende krêft efter de yndustry, en allinich as der trochbraken makke wurde yn technology kin der in opkomst wêze yn 'e merk foar terminalapplikaasjes.
Yn 'e kommende jierren sil de merk foar lithiumbatterijen yn myn lân rap fierder groeie, en de nije fraach nei lithiumbatterijen sil benammen komme fan 'e tanimmende fraach nei ternaire batterijen. Yn 2019 kin it subsydzjebelied opnij oanpast wurde, en sil de batterijpriis fierder ferlege wurde op basis fan 'e priis yn 2018. Dêrom sille guon bedriuwen mei minne technology en winstgevendheid eliminearre wurde, sille high-end produkten profitearje, en sil de konsintraasje yn 'e yndustry fierder tanimme. Guon bedriuwen mei foardielen yn skaal en technology sille bettere perspektiven hawwe.