De International Air Transport Association (IATA) rôp oerheden op om fierder te stypjen it feilige ferfier fanlithium batterijenûntwikkeljen en ymplemintearjen fan wrâldwide noarmen foar screening, fjoer-testen, en dielen fan ynsidintenynformaasje.

Lykas by in protte produkten ferstjoerd troch de loft, binne effektive noarmen, wrâldwiid ymplementearre, nedich om feiligens te garandearjen.De útdaging is de rappe tanimming fan 'e wrâldwide fraach nei lithiumbatterijen (de merk groeit jierliks ​​30%) dy't in protte nije ferstjoerders yn' e leveringsketens foar loftfracht bringt.In kritysk risiko dat him ûntjout, giet bygelyks om ynsidinten fan net-declarearre of ferkeard ferklearre shipments.

IATA hat oerheden lang oproppen om de hanthavening fan feiligensregeljouwing foar it ferfier fan lithiumbatterijen op te heffen.Dit soe strangere straffen moatte omfetsje foar rogue shippers en de kriminalisaasje fan opsetlike of opsetlike misdriuwen.IATA frege regearingen om dizze aktiviteiten te stypjen mei ekstra maatregels:

* Untwikkeling fan feiligens-relatearre screeningnoarmen en prosessen foar lithiumbatterijen - Untwikkeling fan spesifike noarmen en prosessen troch oerheden om it feilige ferfier fan lithiumbatterijen te stypjen, lykas dejingen dy't besteane foar feiligens foar loftfracht, sil helpe om in effisjint proses te leverjen foar konforme ferstjoerders fan lithium batterijen.It is essensjeel dat dizze noarmen en prosessen op resultaat basearre binne en globaal harmonisearre binne.

* Untwikkeling en ymplemintaasje fan in fjoerteststandert dy't lithiumbatterij-brânbefetting oanpakt - Oerheden moatte in teststandert ûntwikkelje foar fjoer wêrby't lithiumbatterijen belutsen binne om oanfoljende beskermjende maatregels te evaluearjen boppe de besteande brânûnderdrukkingssystemen foar frachtromte.

* Ferbetterje feiligensgegevens sammeljen en dielen fan ynformaasje tusken oerheden - Feiligensgegevens binne kritysk foar it effektyf begripen en behearen fan lithiumbatterijrisiko's.Sûnder genôch relevante gegevens is d'r net folle mooglikheid om de effektiviteit fan alle maatregels te begripen.Better dielen fan ynformaasje en koördinaasje oer ynsidinten fan lithiumbatterijen tusken oerheden en de yndustry binne essensjeel om te helpen mei it effektyf behearen fan lithiumbatterijrisiko's.

Dizze maatregels soene wichtige inisjativen stypje troch loftfeartmaatskippijen, ferstjoerders en fabrikanten om te garandearjen dat lithiumbatterijen feilich kinne wurde droegen.Aksjes hawwe omfette:

* Updates fan 'e Dangerous Goods Regulations en de ûntwikkeling fan oanfoljend begeliedingsmateriaal;

* De lansearring fan in warskôgingssysteem foar foarkommen fan gefaarlik guod dat in meganisme biedt foar loftfeartmaatskippijen om ynformaasje te dielen oer eveneminten wêrby't net-ferklearre of ferskate gefaarlike guod belutsen binne;

* De ûntwikkeling fan in Safety Risk Management Framework spesifyk foar it ferfier fanlithium batterijen;en

* De lansearring fan CEIV Lithium Batterijen om de feilige ôfhanneling en ferfier fan lithium batterijen oer de supply chain te ferbetterjen.

"Airlines, skippers, fabrikanten en oerheden wolle allegear it feilich ferfier fan lithiumbatterijen troch de loft garandearje."seit Willie Walsh, direkteur-generaal fan IATA."It is in dûbele ferantwurdlikens.De yndustry ferheft de lat om besteande noarmen konsekwint oan te passen en krityske ynformaasje te dielen oer rogue shippers.

"Mar d'r binne guon gebieten wêr't it liederskip fan regearingen kritysk is.Sterker hanthavenjen fan besteande regeljouwing en de kriminalisaasje fan misbrûk sil in sterk sinjaal stjoere nei rogue shippers.En de fersnelde ûntwikkeling fan noarmen foar screening, ynformaasje-útwikseling en brânbefetting sil de yndustry noch effektiver ark jaan om mei te wurkjen. ”