China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance ("Battery Alliance") hat gegevens frijlitten dy't sjen litte dat yn febrewaris 2023, China's ynstallaasjefolume fan machtbatterijen 21,9 GWh wie, in ferheging fan 60,4% YoY en 36,0% MoM.Ternêre batterijen ynstalleare 6.7GWh, goed foar 30.6% fan 'e totale ynstalleare kapasiteit, in ferheging fan 15.0% YoY en 23.7% MoM.Lithium izer fosfaat batterijen ynstallearre 15.2GWh, goed foar 69.3% fan de totale ynstallearre kapasiteit, in ferheging fan 95.3% YoY en 42.2% MoM.

Ut de boppesteande gegevens, kinne wy ​​sjen dat it oanpart fanlithium izer fosfaatyn de totale ynstallearre basis is hiel tichtby 70%.In oare trend is dat, itsij YoY as MoM, lithium izer fosfaat batterij ynstallaasje groei taryf is folle flugger as ternêre batterijen.Neffens dizze trend nei efteren, lithium izer fosfaat batterij merkoandiel fan de ynstallearre basis sil gau mear as 70%!

Hyundai beskôget de twadde generaasje fan Kia RayEV oan it begjin fan it gebrûk fan Ningde Time lithium-izeren fosfaatbatterijen, dy't de earste Hyundai sil wêze lansearre mei lithium-izer-fosfaatbatterijen foar elektryske auto's.Dit is net de earste gearwurking tusken Hyundai en Ningde Times, as Hyundai hat earder yntrodusearre in ternêre lithium batterij produsearre troch CATL.Allinich de batterijsellen waarden lykwols fan CATL brocht, en de modules en ferpakking waarden útfierd yn Súd-Korea.

De ynformaasje lit sjen dat Hyundai ek CATL's "Cell To Pack" (CTP) technology sil yntrodusearje om de lege enerzjytichtens te oerwinnen.Troch it ferienfâldigjen fan de modulestruktuer, kin dizze technology it folumebenutting fan it batterijpakket mei 20% oant 30% ferheegje, it oantal dielen mei 40% ferminderje, en produksje-effisjinsje mei 50% ferheegje.

Hyundai Motor Group hold it tredde plak yn 'e wrâld nei Toyota en Volkswagen mei in totale globale ferkeap fan likernôch 6.848.200 ienheden yn 2022. Yn 'e Jeropeeske merk ferkocht Hyundai Motor Group 106,1 miljoen ienheden, rang fjirde mei in merkoandiel fan 9,40%, wêrtroch it de rapst groeiende autobedriuw.

Hyundai Motor Group hold it tredde plak yn 'e wrâld nei Toyota en Volkswagen mei in totale globale ferkeap fan likernôch 6.848.200 ienheden yn 2022. Yn 'e Jeropeeske merk ferkocht Hyundai Motor Group 106,1 miljoen ienheden, rang fjirde mei in merkoandiel fan 9,40%, wêrtroch it de rapst groeiende autobedriuw.

Op it mêd fan elektrifikaasje hat Hyundai Motor Group IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6, en oare suvere elektryske auto's lansearre basearre op E-GMP, in tawijd platfoarm foar suver elektryske auto's.It is it neamen wurdich dat Hyundai's IONIQ5 net allinich waard keazen as "World Car of the Year 2022", mar ek "World Electric Car of the Year 2022" en "World Car Design of the Year 2022".De IONIQ5- en IONIQ6-modellen sille yn 2022 mear dan 100,000 ienheden wrâldwiid ferkeapje.

Lithium izer fosfaat batterijen nimme de wrâld troch stoarm

Ja, it is wier dat in protte autobedriuwen it gebrûk fan lithium-izerfosfaatbatterijen al brûke of beskôgje.Neist Hyundai en Stellantis ûndersiket General Motors ek de mooglikheid om lithium-izerfosfaatbatterijen te brûken om kosten te ferminderjen1.Toyota yn Sina hat de BYD lithium izer fosfaat blade batterij brûkt yn guon fan har elektryske auto's1.Earder yn 2022 hawwe Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler en in protte oare ynternasjonale mainstream-autobedriuwen dúdlik lithium-izerfosfaatbatterijen yn har yngongsmodellen yntegreare.

Batterijbedriuwen ynvestearje ek yn lithium-izerfosfaatbatterijen.Bygelyks, de Amerikaanske opstart fan batterijen Our Next Energy kundige oan dat it sil begjinne mei de produksje fan lithium-izerfosfaatbatterijen yn Michigan.It bedriuw sil fierder syn útwreiding nei syn nije $ 1,6 miljard plant komt online takom jier;troch 2027, it is fan plan om genôch lithium izer fosfaat batterijen foar 200.000 elektryske auto's.

Kore Power, in oare Amerikaanske opstart fan batterijen, ferwachtet dat de fraach nei lithium-izerfosfaatbatterijen sil groeie yn 'e Feriene Steaten.It bedriuw is fan plan om twa assemblagelinen op te setten by in fabryk dy't yn Arizona oan 'e ein fan 2024 boud wurde sil, ien foar de produksje fan ternêre batterijen, op it stuit de mainstream yn 'e Feriene Steaten, en de oare foar de produksje fan lithium izeren fosfaat batterijen1 .

Yn febrewaris berikten Ningde Times en Ford Motor in oerienkomst.Ford sil $ 3,5 miljard bydrage oan it bouwen fan in nije batterijfabryk yn Michigan, de Feriene Steaten, benammen om lithium-izerfosfaatbatterijen te produsearjen.

LG New Energy hat koartlyn iepenbiere dat it bedriuw de ûntwikkeling fan lithium-izerfosfaatbatterijen foar elektryske auto's opheft.It doel is om syn prestaasje fan lithium izer fosfaat batterij better te meitsjen dan syn Sineeske rivalen, dat is de enerzjytichtens fan dizze batterij dan C om Tesla Model 3 batterij 20% heger te leverjen.

Derneist seine boarnen dat SK On ek wurket mei Sineeske bedriuwen foar lithium-izerfosfaatmaterialen om lithium-izerfosfaatkapasiteit yn oerseeske merken út te lizzen.