Troch de skaaimerken fanlithium batterijsels, batterij behear systeem (BMS) moat wurde tafoege.Batterijen sûnder behearsysteem binne ferbean te brûken, wat enoarme feiligensrisiko's sille hawwe.Feiligens is altyd in prioriteit foar batterijsystemen.Batterijen, as net goed beskerme of beheard, kinne in risiko hawwe fan koarter libben, skea of ​​eksploazje.

BMS: (Battery Management System) wurdt benammen brûkt yn macht batterijen, lykas elektryske auto's, elektryske fytsen, enerzjy opslach en oare grutte systemen.

De wichtichste funksjes fan it batterijbehearsysteem (BMS) omfetsje batterijspanning, temperatuer- en aktuele mjitting, enerzjybalâns, SOC-berekkening en werjefte, abnormaal alarm, lading- en ûntladingsbehear, kommunikaasje, ensfh., Njonken de basisbeskermingsfunksjes fan it beskermingssysteem .Guon BMS yntegrearje ek waarmtebehear, batterijferwaarming, analyse fan batterijsûnens (SOH), mjitting fan isolaasjebestriding, en mear.

BMS-funksje yntroduksje en analyze:
1. Batterijbeskerming, fergelykber mei PCM, oerladen, oer ûntslach, oer temperatuer, oer aktuele en koartslutingsbeskerming.Lykas gewoane lithium-mangaan batterijen en trije-elemintlithium-ion batterijen, it systeem snijt automatysk de lading- of ûntladingssirkwy ôf as it detektearret dat elke batterijspanning 4.2V grutter is as in batterijspanning ûnder 3.0V falt.As de batterij temperatuer grutter is as de wurktemperatuer fan 'e batterij of de aktuele grutter is as de ûntlaadstroom fan' e batterijpool, sil it systeem automatysk it aktuele paad ôfbrekke om batterij- en systeemfeiligens te garandearjen.

2. Enerzjybalâns, it gehielbatterij pack, troch in protte batterijen yn searjes, nei it wurk foar in bepaalde tiid, troch de ynkonsistinsje fan 'e batterij sels, de ynkonsistinsje fan' e wurktemperatuer en oare redenen, sil úteinlik in grut ferskil sjen litte, hat in geweldige ynfloed op it libben fan 'e batterij. batterij en it brûken fan it systeem.Enerzjybalâns is om de ferskillen tusken yndividuele sellen goed te meitsjen om wat aktive as passive lading of ûntladingsbehear te dwaan, om de konsistinsje fan 'e batterij te garandearjen, it libben fan' e batterij te ferlingjen.D'r binne twa soarten passive lykwicht en aktyf lykwicht yn 'e sektor.Passyf lykwicht is benammen om it bedrach fan macht te balansearjen troch fersetferbrûk, wylst aktyf lykwicht benammen is om it bedrach fan macht fan 'e batterij nei de batterij oer te bringen mei minder macht troch de kondensator, induktor of transformator.Passive en aktive lykwicht wurde fergelike yn 'e tabel hjirûnder.Om't it aktive lykwichtsysteem relatyf kompleks is en de kosten relatyf heech binne, is de mainstream noch passyf lykwicht.

3. SOC berekkening,batterij machtberekkening is in hiel wichtich part fan BMS, in protte systemen moatte witte krekter de oerbleaune macht situaasje.Troch de ûntwikkeling fan technology, SOC berekkening sammele in protte metoaden, precision easken binne net heech kin wurde basearre op de batterij spanning te oardieljen de oerbleaune macht, de wichtichste krekte metoade is de hjoeddeiske yntegraasje metoade (ek wol bekend as Ah metoade), Q = ∫i dt, likegoed as ynterne ferset metoade, neural netwurk metoade, Kalman filter metoade.Aktuele skoare is noch altyd de dominante metoade yn 'e yndustry.

4. Kommunikaasje.Ferskillende systemen hawwe ferskillende easken foar kommunikaasje-ynterfaces.De mainstream kommunikaasje-ynterfaces omfetsje SPI, I2C, CAN, RS485 ensafuorthinne.Automotive en enerzjy opslach systemen binne benammen CAN en RS485.