Hoe't de batterij fan in elektryske heftruck opladen wurdt foar trochgeand kommersjeel gebrûk hat in grutte ynfloed op hoe effisjint in bedriuw operearje kin, foaral as d'r easken binne foar batterijlaadstasjons.

Lykas jo jo foarstelle kinne, binne lithium-ion-batterijen de nijere fan 'e twa soarten batterijtechnology, sadat har opladen rapper en minder yngewikkeld is. Litte wy ris sjen hoe't it opladen ferskilt tusken dizze twa soarten heftruckbatterijen:

Lithium-ion-batterijen kinne by kânsopladen wurde en hoege net opnij laden te wurden oant 100% fan 'e kapasiteit fan in heftruckbatterij.

Leadsoerbatterijen meie net loskeppele wurde fan har heftruckbatterijlader oant se de folsleine heftruckbatterijkapasiteit berikt hawwe en kinne yn 'e measte gefallen net by kânsopladen wurde.

Boppedat, as ien fan dizze soarten batterijen net goed opladen wurdt, sille se yn 'e rin fan' e tiid yn kwaliteit efterútgean - wêrby't leadsoer-ienheden folle strangere rjochtlinen hawwe as it giet om de fereaske oplaadtechnyk.

Easken foar it oplaadstasjon foar heftruckbatterijen

De fysike lokaasje fan jo heftruckbatterijlaadsysteem is in folle gruttere oerweging as in protte bedriuwseigners beseffe.

Leadsoerbatterijen hawwe spesifike easken foar it opladen fan heftruckbatterijen dy't lithium-ion-batterijen net hawwe. Lithium-ion-batterijen wurde ommers direkt yn in lader oansletten, en se hoege net út 'e heftruck helle te wurden om te begjinnen mei opladen. Der binne eins gjin fierdere aksjes dy't moatte wurde nommen om in ienfâldige oplading út te fieren.

By leadsoer heftruckbatterijen moatte de ienheden lykwols folslein út it auto helle wurde en op in aparte heftruckbatterijlader pleatst wurde - in protte dêrfan hawwe de mooglikheid om lykmakker te meitsjen. As der in protte heftrucks yn wurking binne, dan sille der meardere laders nedich wêze, lykas in romte foar meardere ienheden om ôf te koelen nei it folslein opladen. Dit sil betsjutte dat meiwurkers spesjale liftapparatuer moatte brûke om ûntladen batterijen op te heljen en opladen batterijen regelmjittich werom te bringen. Hoewol it net fysyk belastend is, is de taak tiidslinend foar operaasjes dy't produktiver wêze wolle.

Leadsoerbatterijen hawwe in spesjale laadromte nedich dy't fentilearret en de temperatuer yn 'e keamer kontrolearret. Dit komt om't leadsoerbatterijen tige hyt wurde kinne by it laden, wêrtroch skealike dampen ûntsteane.

Lithium-ion heftruckbatterijen hawwe gjin aparte romte nedich, hoege net ôf te koelen en fereaskje gjin folslein opladen reservebatterij klear as in oare folslein ûntladen is - se kinne direkt opladen wurde.